Diez puentes vehiculares se construyen en siete municipios del Estado de México como parte de las obras de movilidad previstas para la zona oriente, con una inversión de 995 millones de pesos y una longitud conjunta de 5.7 kilómetros.
Los trabajos se concentran en Chimalhuacán, Ecatepec, Ixtapaluca, Chalco, Valle de Chalco, La Paz y Tlalnepantla, municipios que forman parte del Plan Integral para el Oriente del Estado de México y que concentran algunos de los principales problemas de movilidad y conexión vial de la zona metropolitana.
La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes federal informó que las obras forman parte de los proyectos coordinados entre los gobiernos federal y estatal para ampliar la infraestructura vial en esta región del Estado de México.
La inversión de 995 millones de pesos corresponde únicamente a los 10 puentes incluidos en este paquete de obras, cuya longitud total será de 5.7 kilómetros. El comunicado no precisa el avance individual de cada estructura, su ubicación exacta dentro de los siete municipios ni las fechas previstas para concluirlas.
La región incluida en el plan concentra alrededor de 10 millones de habitantes / Foto: Especial
Puentes Alameda Oriente costarán 2 mil millones
Los trabajos de movilidad en la zona incluyen además la construcción de los dos Puentes Alameda Oriente, iniciada desde 2025 y cuyo presupuesto conjunto asciende a 2 mil millones de pesos.
Una de las estructuras registra actualmente un avance de 39 por ciento y está prevista para concluir en noviembre, de acuerdo con Jesús Antonio Esteva Medina, secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes.
El segundo puente tiene una fecha de entrega proyectada para octubre de 2027. Ambas estructuras tendrán en conjunto una longitud de 1.2 kilómetros.
La construcción de estos pasos forma parte de las intervenciones destinadas a mejorar las conexiones entre el oriente del Estado de México, una de las más olvidadas históricamente, así como la Ciudad de México, una zona donde diariamente se concentran desplazamientos metropolitanos y tránsito proveniente de diferentes municipios mexiquenses.
Una de las estructuras registra actualmente un avance de 39 por ciento y está prevista para concluir en noviembre / Foto: Especial
Más obras viales en el oriente
El paquete de infraestructura contempla también el paso superior Peñón–Texcoco, cuyos trabajos comenzaron durante 2026 a cargo del Gobierno del Estado de México.
Las obras viales forman parte del Plan Integral para el Oriente del Estado de México, que contempla 121 programas y acciones en distintos rubros, entre ellos movilidad, seguridad, vivienda, salud, educación y servicios públicos.
La región incluida en el plan concentra alrededor de 10 millones de habitantes, por lo que las intervenciones en movilidad buscan reducir tiempos de traslado y mejorar las conexiones entre municipios que mantienen una fuerte relación cotidiana con la Ciudad de México.
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