El tren de pavimentación cuesta 12 millones de pesos al mes con recursos propios.
Toluca/Estado de México
El tren de pavimentación representa un gasto promedio de 12 millones de pesos mensuales y opera con recursos propios del Ayuntamiento. El gobierno municipal también interviene calles nuevas y vialidades que permanecieron inconclusas durante décadas.
El uso del Diablo Dragón permite al Ayuntamiento de Toluca reducir alrededor de 30 por ciento los costos de pavimentación y repavimentación. Su operación representa un gasto promedio de 12 millones de pesos mensuales entre nómina especializada, gas, emulsión y asfalto.
La maquinaria fue adquirida con recursos municipales y trabaja bajo el mismo esquema. De acuerdo con el alcalde Ricardo Moreno Bastida, el ahorro frente a los costos habituales de pavimentación ronda 30 por ciento.
Recursos municipales para repavimentación
Los recursos federales y estatales se destinan principalmente a obra nueva, mientras que la repavimentación mediante el Diablo Dragón se cubre prácticamente en su totalidad con ingresos propios del municipio.
El costo mensual incluye salarios del personal especializado e insumos para mantener en operación el tren de pavimentación. La administración municipal apuesta por este modelo para ampliar el número de calles intervenidas sin elevar en la misma proporción el gasto.
Además de las repavimentaciones, el gobierno de Toluca trabaja en vialidades nuevas y en calles que quedaron inconclusas durante administraciones anteriores.
Calles pendientes desde hace décadas
En Ocho Cedros, en la zona de El Seminario, se intervienen vialidades que permanecieron a medias desde la década de los ochenta. En algunas colonias, los vecinos han esperado varias décadas para contar con calles terminadas.
También hay trabajos de apertura y construcción de calles en San Pablo Autopan, sobre todo en zonas de crecimiento urbano.
Proyecto vial en Canal de las Jaras
Otro de los proyectos se desarrolla en Canal de las Jaras, donde se construye un colector y existe la proyección de habilitar una avenida que funcione como vía alterna para comunidades del sur de Toluca con dirección a Metepec.
La intención es despresurizar otras vialidades de la zona y mejorar la conexión entre ambas áreas urbanas. El Ayuntamiento prevé presentar en los próximos días la relación de calles y avenidas nuevas ejecutadas durante la actual administración.
Datos:
¿Cuánto reduce el costo de pavimentación el Diablo Dragón?El uso de esta maquinaria permite reducir alrededor de 30 por ciento los costos.
¿Cuánto cuesta al mes operar el tren de pavimentación?Su operación representa un gasto promedio de 12 millones de pesos mensuales.
¿Qué vialidades atiende el Ayuntamiento de Toluca?Repavimenta calles, concluye vialidades pendientes desde los años ochenta y construye nuevas calles.
Toluca alista mega pavimentación con tecnología “Diablo Dragón”
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