Concesionarios advierten que el ajuste no compensa el alza registrada en marzo y mantiene presión en los costos de operación del transporte público.
Toluca/Estado de México
Acuerdo federal sobre diésel en Edoméx
El sector del transporte público en el Estado de México consideró que aún es insuficiente el acuerdo federal que fija en 27 pesos por litro el precio del diésel a partir del 1 de mayo, al señalar que el ajuste no revierte el incremento acumulado en marzo, cuando el combustible aumentó hasta 5 pesos por litro.
El delegado de la Cámara Nacional de Autotransporte de Pasaje y Turismo (Canapat), Odilón López Nava, indicó que el nuevo nivel representa un alivio parcial, pero mantiene presiones sobre la operación del transporte concesionado, que depende directamente de este insumo.
Explicó que el incremento previo impactó de forma directa en los costos del servicio y que el tope actual no logra compensar ese ajuste acumulado en semanas recientes.
Impacto del precio del combustible en transporte público
“Se llevó de la noche a la mañana prácticamente un incremento de 5 pesos por litro en el precio del combustible, que a nosotros nos afecta durísimamente… ahorita cuando menos hay un tope, pero sigue afectando”.
Restricciones tarifarias y competencia irregular
El representante del sector señaló que, a diferencia de otras actividades económicas, el transporte público enfrenta restricciones para ajustar tarifas de manera inmediata, lo que obliga a absorber parte del impacto en su estructura operativa.
Planteamientos del sector transporte
“Nosotros no podemos trasladar esos aumentos directamente a los usuarios, estamos regulados… a diferencia del transporte irregular que actualiza sus tarifas cuando quiere”.
El sector reconoció la intervención de autoridades para contener el precio del combustible, pero advirtió que la estabilidad del transporte público requiere acciones adicionales en materia de movilidad y regulación.
Entre los planteamientos se encuentra el control del transporte irregular y la aplicación del reglamento vigente, al considerar que la competencia fuera de norma incide en la sostenibilidad del servicio concesionado.
Datos
¿Por qué el diésel a 27 pesos no es suficiente para transportistas?Porque no compensa el aumento previo de hasta 5 pesos por litro registrado en marzo, lo que mantiene elevados los costos de operación.
¿Cómo afecta esto al transporte público en el Edoméx?Genera presión financiera en los concesionarios, quienes deben absorber los incrementos sin poder ajustar tarifas de forma inmediata.
¿Qué están pidiendo los transportistas ante esta situación?Solicitan controlar el transporte irregular, aplicar el reglamento vigente y establecer medidas adicionales que garanticen la viabilidad del servicio.
Analizan reordenar rutas de transporte público en Edoméx
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